金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力车企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能(néng)源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也有数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很(hěn)好的信(xìn)号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行(xíng)业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要设立太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月(负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁yuè)底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会(huì)上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门(mén)能不(bù)能适(shì)当延期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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