金融(róng)界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进(jìn)口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的(de)解释是，本次(cì)召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)方案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设计(jì)的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产成路由器有使用年限吗(chéng)本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元路由器有使用年限吗；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。路由器有使用年限吗>

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在(zài)美(měi)国(guó)的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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