国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标准放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北(b放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉ěi)京一旦全(quán)面(miàn)实(shí)施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制汽车(chē)尾气的(de)排(pái)放而制定的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排(pái)放物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标(biāo)准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实(shí)施若干(gàn)阶(jiē)段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准

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