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馈赠的意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什么？暂停引航(háng)的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适(shì)航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引(yǐn)航的原因的。关(guān)于暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么以及暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什么，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况英(yīng)语，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况图片等问(wèn)题(tí)，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

航班(bān)停运可以(yǐ)退(tuì)票吗(ma)

　　航班停运是可(kě)以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班(bān),可以全额(é)退票。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国(guó)民用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内运(yùn)输(shū)规则》第二十(shí)一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在客票有效(xiào)期(qī)内(nèi)完成部分或全(quán)部航(háng)程(chéng),可以在客票有效期内要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航的(de)几种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没有足(zú)够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；以及(jí)其它(tā)不适于引航(háng)的(de)原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是(shì)指为(wèi)了(le)维护国家主权和保障船(chuán)舶、港口和设施(shī)的安全，由国(guó)家专业引(yǐn)航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶安(ān)全(quán)航(háng)行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗(sú)称领港，江上引航员(yuán)俗(sú)称领江。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列(liè)船(chuán)舶在交通运(yùn)输部划定的海(hǎi)上(shàng)引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运(yùn)输部经报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶、载运(yùn)放射性物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港(gǎng)口安全的散装液化馈赠的意思气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运输部直属海事管理(lǐ)机构根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在(zài)内河(hé)航行，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的(de)海上机动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶同一类型的海上机动船舶在(zài)同一内河通航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航(háng)次间(jiān)隔2个月以(yǐ)内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(馈赠的意思jí)以(yǐ)上且(qiě)载(zài)客航行的客船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学(xué)品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的(de)具体标准，由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域的航道(dào)实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机(jī)构应当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四、增加(jiā)一(yī)条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和(hé)人员，建立(lì)并(bìng)实施引(yǐn)航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员的(de)休(xiū)息时间、职业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航(háng)员应当(dāng)持有(yǒu)有(yǒu)效的船员适(shì)任证书，服从引航机构的安排和管理，并(bìng)按照有关规定开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八(bā)条、第(dì)十(shí)九条、第(dì)二十(shí)条、第二十一条、第(dì)二(èr)十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第(dì)二十四(sì)条(tiáo)改为第二十条，删(shān)去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二条，删去(qù)其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第(dì)二十七(qī)条改为第二十(shí)三条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶(bó)，引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当(dāng)制定引航方案(àn)，报市级地方人(rén)民政府港(gǎng)口主管部门和(hé)海事管理机构备案”；增加一(yī)款作为第(dì)三款：“引航方(fāng)案应(yīng)当由一(yī)级引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包(bāo)括(kuò)船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意(yì)事项、风险评估、安全保障(zhàng)和应(yīng)急处(chù)置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引航机(jī)构(gòu)应当根据(jù)船(chuán)舶状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮(lún)配(pèi)备要求(qiú)，制定合理的拖(tuō)轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据(jù)引航机构提供的拖轮使用方法(fǎ)的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门按照(zhào)职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用专用的甚高频频道与(yǔ)引(yǐn)航机(jī)构和引航员联系，确认登轮时(shí)间(jiān)、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为(wèi)第二十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发(fā)现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污(wū)染事故(gù)或违章行(xíng)为(wèi)时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引(yǐn)航员(yuán)在遇(yù)到下列情况之(zhī)一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不(bù)满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业(yè)的安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船(chuán)舶的引航员登离装置不符合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；