金融(róng)界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日(rì)至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一(yī)年(nián)

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日(rì)本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯(sī)拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽(qì)车设计(jì)的改进(jìn)，将使续(xù)航(háng)里程(chéng)净增(zēng)加56%，生(shēng)产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称>

　　最近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特(tè)斯拉(lā)率先(xiān)上调(diào)了美(měi)国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了(le)108490美(měi)元。

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