周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅(méi)斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利(lì)率较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调(diào)，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司(sī)的股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布(bù)了业(yè)绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报(bào)季才算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降价(jià)策略对盈(yíng)利能力(lì)造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此(cǐ纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价行动后(hòu)，其营业(yè)利(lì)润(rùn)率成为(wèi)华(huá)尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择(zé)。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出(chū)具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在(zài)经(jīng)历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希望看到(dào)一(yī)些局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而是希(xī)望(wàng)在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都在努力解(jiě)决(jué)其电动车项目的(de)单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用自身作为(wèi)成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战(zhàn)方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成(chéng)本在(zài)以成本(běn)优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体上也(yě)确认了这一结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快(kuài)速(sù)且计划外(wài)的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下(xià)一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的(de)星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和(hé)超重型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信息，在(zài)最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测(cè)试中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时(shí)间本(běn)周(zhōu)一进行(xíng)，但由于(yú)在燃(rán)料加(jiā)注的(de)过程(chéng)中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在(zài)星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界的期(qī)望，特(tè)别(bié)强调担(dān)忧推(tuī)力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提(tí)供动力，其(qí)推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟(zhōng)，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在于我们学到(dào)了(le)什(shén)么”，但(dàn)留给科(kē)学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的(de)载人登(dēng)月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配送(sòng)燃料(liào)——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射(shè)结(jié)果对(duì)特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续(xù)降价。

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