东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空，但人(rén)家在2021年国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的(de)上市(shì)航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它(tā)连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价(jià)格超过机票的价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是(shì)得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说(shuō)，机(jī)票(piào)是便宜，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终极致富(fù)密(mì)码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思招：短途(tú)直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短途高频(pín)的直航(háng)，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的(de)基(jī)础上(shàng)，我能(néng)多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线(xiàn)都(dōu)是(shì)来往二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思其(qí)中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一(yī)半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的(de)廉(lián)价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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