随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的(de)一名高管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前(qián)三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬是(shì)独一(yī)档的(de)存(cún)在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国(guó)的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别(bié)是执行(xíng)副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万三公分是多少厘米 三公分是多少毫米元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上(shàng三公分是多少厘米 三公分是多少毫米)汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监(jiān)事(shì)、高(gāo)级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会(huì)秘书(shū)、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元(yuán)的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿(yì)似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总(zǒng)额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制(zhì)定的(de)市值(zhí)和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要(yào)收(shōu)入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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