柴油结腊(là)加热后(hòu)为什么结腊不化？柴(chái)油结腊(là)加热后结腊(là)不(bù)化是因为加(jiā)热温(wēn)度没(méi)有到(dào)达能让其溶解的温度，再加热(rè)即(jí)可的(de)。关于柴油结腊加热(rè)后为什么结(jié)腊不(bù)化以及柴油结腊加(jiā)热后为什么结腊(là)不化，柴油结(jié)腊怎样处理，柴油冬天(tiān)结蜡处理，柴油(yóu)结蜡后(hòu)能消(xiāo)融么，柴油(yóu)车结腊怎(zěn)样办等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你(nǐ)收拾以下的(de)日子常识：

柴油能(néng)够直接点着(zhe)吗

　　柴(chái)油是不能够直接点(diǎn)着的。

　　柴(chái)油不能直接点着,一般的火柴和打火(huǒ)机点直接点不会着,因为柴油的沸点高,需求加压才(cái)干点着。

　　因(yīn)为柴油的(de)燃(rán)点(diǎn)比汽(qì)油(yóu)的燃点低,在内(nèi)燃机(jī)中(zhōng),柴油可采用(yòng)紧缩发生的热量即可到达燃点,而汽油机在(zài)一般紧(jǐn)缩比下难(nán)到达其燃点(diǎn),只能采纳电(diàn)火花(火花(huā)塞)去(qù)点着。

柴油(yóu)结腊加(jiā)热(rè)后为什么(me)结腊不化

　　柴油结腊(là)加热后结腊(là)不化是因为加热温度(dù)没有到达能让其溶解的(de)温(wēn)度，再加热即可。

　　选(xuǎn)用柴油的标(biāo)号(hào)假如不适合运用温度(dù)区(qū)间，发动机中的燃油(yóu)体(tǐ)系(xì)就可能结蜡，阻塞油路，影响(xiǎng)发(fā)动机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能(néng)性就越小。

　　柴油，是轻(qīng)质石油产品，杂(zá)乱烃类(lèi)混合(hé)物，为柴油机燃(rán)料，首(shǒu)要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦(jiāo)化等进程出产的(de)柴油(yóu)馏分(fēn)分配而成，也可由页岩油(yóu)加工和煤液化(huà)制(zhì)取，分为轻柴(chái)油和重柴(chái)油两大类。

　　广泛用于大型车辆(liàng)、铁(tiě)路机车、船(chuán)舰。

　　柴油(yóu)用于车辆、船只(zhǐ)的柴油发动(dòng)机。

　　与汽油机(jī)比(bǐ)较(jiào)，柴(chái)油机(jī)热效率(lǜ)高，燃油耗费率低。

柴油为什么会(huì)结腊

　　柴油中(zhōng)含有一定量的蜡（即正构烷烃），当(dāng)温度下降时，这(zhè)些蜡会逐(zhú)步(bù)分出，并构成蜡晶，使柴(chái)油凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　柴(chái)油(yóu)在(zài)温度到达(dá)浊点的时分，会呈现污浊现象，柴油中(zhōng)所(suǒ)含有的(de)高(gāo)熔点是(shì)白(bái)腊烃(tīng)以片状(zhuàng)或针状结晶分出，这些晶体渐渐(jiàn)的(de)增大并(bìng)经过(guò)其菱角(jiǎo)相互(hù)连接，构(gòu)成三角网(wǎng)状结构，把低(dī)熔(róng)点的油品(pǐn)吸附并包裹其间(jiān)，让油(yóu)品失掉活动性。

　　一般柴(chái)油中(zhōng)的(de)正构烷烃(tīng)含量约(yuē)为(wèi)15%~30%，当(dāng)柴油被冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白腊分出的(de)时(shí)分(fēn)，就(jiù)可使柴油凝结(jié)，即结腊。

　　扩展(zhǎn)材料(liào)：

　　柴油结腊(là)应对(duì)办法：

　　1、依(yī)据(jù)温(wēn)度加(jiā)对应(yīng)标号(hào)柴油，目前国内运用的轻(qīng)柴(chái)油按(àn)凝结点分为6个标(biāo)号，选用不(bù)同标号的(de)柴(chái)油应(yīng)首要依据运用(yòng)时(shí)的气温(wēn)决议。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如不(bù)适合运(yùn)用温(wēn)度区间，发动(dòng)机中的八千米多少公里燃油体(tǐ)系(xì)就可能结蜡(là)，阻塞油路，影响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油的标号越(yuè)低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规(guī)范柴油。

　　非规范柴油含蜡量超支运用剂量(liàng)不(八千米多少公里bù)确定，冬天更简(jiǎn)单结蜡，主(zhǔ)张选用规范柴油。

　　3、运(yùn)用防(fáng)凝剂。

　　柴(chái)油(yóu)的专用(yòng)防凝(níng)剂能(néng)有用下降(jiàng)柴油(yóu)冷(lěng)滤点和凝点，进步(bù)柴油的低温(wēn)活动(dòng)功(gōng)能。

　　参考(kǎo)材料(liào)来历：百度百(bǎi)科-柴油降(jiàng)凝(níng)剂

　　参考材料来历：百度百(bǎi)科(kē)-柴油(yóu)

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