机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货(huò)运(yùn)飞(fēi)行员的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分(fēn)为基本(běn)工资(zī)、飞行(xíng)时(shí)数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和(hé)公司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机(jī)长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空(kōng)公司(sī)后成为后续观察员的(de)学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格后，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞(fēi)行员(yuán)，然后航空(kōng)公(gōng)司(sī)再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中型(xíng)飞(fēi)机机(jī)长至少一(yī)年，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为(wèi)大型(xíng)飞机(jī)的机(jī)长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航空(kōng)的(de)机(jī)长工资大概是(shì)在5到(dào)8万一个(gè)月，目前国内机长(zhǎng)收(形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语shōu)入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三(sān)大(dà)块，基本工(gōng)资(zī)、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和(hé)航线有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)国(guó)内机长收(shōu)入(rù)较(jiào)高的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司(sī)年收入(rù)约140万左右(yòu)，最(zuì)少的(de)三大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是因(yīn)为民企(qǐ)老板只有付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才(cái)能从人才大战中获(huò)取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机(jī)长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收入(rù)最高的(de)是在中国服务的外藉(jí)机长，年(nián)收入高达200万左右，直接(jiē)成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资已经达(dá)到国(guó)际平均(jūn)水平(píng)，但由于技(jì)术(shù)门槛较高，各(gè)航空公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配(pèi)到航空公司空公(gōng)司(sī)的(de)分公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要(yào)参加(jiā)几个月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞(fēi)国际(jì)航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和(hé)技(jì)术考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技能(néng)达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培(péi)训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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