随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已(yǐ)披(pī)露数(shù)据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股(gǔ)股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　900g是几斤 900g是多少毫升; line-height: 24px;'>900g是几斤 900g是多少毫升　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市(shì)。销量(liàng)方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过(guò)人事(shì)变动和(hé)架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要(yào)求也更严格了(le)。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力(lì)之外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总900g是几斤 900g是多少毫升裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽(qì)车(chē)的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来(lái)车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福(fú)税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中(zhōng)，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是(shì)那(nà)么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民(mín)币2亿(yì)元），连续第(dì)八年(nián)成(chéng)为底特(tè)律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去(qù)年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了(le)董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特(tè)斯(sī)拉的(de)市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯(sī)克(kè)的(de)主要收入(rù)为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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