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不拘于时句式类型,不拘于时句式还原

不拘于时句式类型,不拘于时句式还原 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒大汽(qì)车宣布停产,意味着(zhe)许家印的造车梦碎。近期(qī),另一位地(dì)产大(dà)佬王(wáng)健林的汽车梦,也碎(suì)了。

  据媒(méi)体报道,1年前刚(gāng)加盟(méng)万(wàn)达汽车担任总裁的(de)李宏(hóng)鹏已(yǐ)经(jīng)离(lí)职(zhí),并且万达(dá)汽(qì)车已更名易主,12家(jiā)子公司(sī)中(zhōng)有4家处于(yú)注销状态。

  年近70岁的(de)王健林,对此恐怕有些失落。更让他烦(fán)心的是,市场(chǎng)最近还笼(lóng)罩着一些关(guān)于万达的负面情绪(xù)。除了地(dì)产甩卖传言、万达(dá)商管300亿对(duì)赌悬顶外,还(hái)包括美元债券价格持续下跌以(yǐ)及内部员工爆料业(yè)绩(jì)造假(jiǎ)等。

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  总裁(cái)走了,万达汽车也更名易(yì)主

  4月27日,据新浪科(kē)技,万达汽(qì)车总裁李宏(hóng)鹏已经离(lí)职,并于2023年(nián)加(jiā)盟高合(hé)汽车,担任董事长营销(xiāo)业务专务。

  据悉,李洪鹏(péng)拥有31年的汽车行业管理(lǐ)经验,先后在北京(jīng)梅赛德斯-奔(bēn)驰、福特中(zhōng)国、现代中国等企业(yè)担任(rèn)重要职位,在品牌营销、经销(xiāo)商(shāng)渠道(dào)规划建设、企业管理与(yǔ)战略规划等(děng)领域拥(yōng)有(yǒu)丰富经验。2021年12月,李宏鹏宣(xuān)布离职(zhí)现代汽车,将从2022年1月起(qǐ)担任万达汽车总裁。

  就在(zài)李(lǐ)宏鹏加(jiā)入的头(tóu)一(yī)年,万达才刚刚跨界玩(wán)汽车。

  2021年10月(yuè),一汽集团正式与(yǔ)万(wàn)达集(jí)团启动战略(lüè)合作(zuò),于是才有了(le)王健林(lín)的那(nà)句,他(tā)将亲自带头,让万达副总裁以上高管全部(bù)换乘(chéng)红旗汽车。

  从携手红旗(qí)来说,没错,万达和恒大(dà)、宝能选择亲自造(zào)车(chē)不同,王健林走的是渠道路线,即依托万达广场、万达文旅在全国(guó)范围内(nèi)建设红(hóng)旗商超体验店,资金(jīn)压(yā)力相对(duì)小得(dé)多(duō)。

  这(zhè)种背景下,万达成立了一家名为万达汽车科(kē)技(jì)服(fú)务的(de)公(gōng)司,经营范围涉及汽车(chē)新车销售、汽车(chē)零配件批发、机动车充电(diàn)销(xiāo)售等。股权结构上,大连万达持股65%,红旗经销商泰岳集(jí)团下属公(gōng)司泰庆背景持股(gǔ)35%。

  但是(shì)随着总裁(cái)出走,上述公司近日也发生工商(shāng)变(biàn)更(gèng),企业名称变更(gèng)为泰庆(qìng)(珠海(hǎi))汽车科技(jì)服务(wù)有限公司(sī),大连(lián)万达股东行列。不仅如此,12家(jiā)万达汽车子公(gōng)司,目前已有4家公司(sī)处于注销状态。

  以上说(shuō)明,万达汽车正式被王健(jiàn)林抛(pāo)弃。地产大(dà)佬王健林的汽车梦,不(bù)做(zuò)了。

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  负面、传(chuán)闻不断,老王烦心事多(duō)

  除了汽车梦碎,还(hái)有(yǒu)一些事让王健林日子不好过(guò)。

  4月(yuè)25日(rì),港(gǎng)交所信息显示,珠海(hǎi)万达商管招股书已失(shī)效。算下来,这已经是万达商管重启上市以来,第三次招股书失效(xiào)。

  意味着啥呢?要知道,珠(zhū)海(hǎi)万达(dá)商管作(zuò)为万达商管(guǎn)集团子公司,负(fù)责所有万达(dá)广场的(de)运营管理,相当于整个(gè)万达集团的最核心(xīn)资(zī)产。

  不能成功上市,最直(zhí)接的影响,一是无法从股(gǔ)市融资,二(èr)是王(wáng)健林(lín)不好向老(lǎo)股东们交代。

  根据(jù)招股书(shū),王健林与(yǔ)Pre-IPO投资者签署的(de)对赌协议中,后者总投资额(é)高达380亿元,持股21.17%。这些(xiē)用真金白银挺老王的机构投资者,包(bāo)括珠海国(guó)资委、郑裕彤家族(zú)、碧桂园、中信资本、蚂蚁、腾讯、招商局(jú)、PAG太盟(méng)投资(zī),一共有(yǒu)20多家。

  双方约定,如果珠海万(wàn)达不能在2023年底成功上市(shì),就需要(yào)向(xiàng)上市前投资(zī)者支付(fù)约300亿元股权回(huí)购款。

  对(duì)于招股书失效(xiào),万达表(biǎo)示会继续更新(xīn)材料(liào),再次申报,目前上市进展(zhǎn)仍在(zài)推(tuī)进中。

  但在(zài)市(shì)场方(fāng)面,这次招股书失效仍(réng)然引起了一系列连(lián)锁反应:

  首(shǒu)先是万达相(xiāng)关美元(yuán)债暴跌;

  其次触(chù)发违约,Debtwire这(zhè)周(zhōu)发布(bù)的一(yī)份报(bào)告(gào)说,如果万(wàn)达5月前不能上市,有三笔总计13亿美元的(de)不拘于时句式类型,不拘于时句式还原离岸(àn)定期贷款,施贷方可以(yǐ)选择要求提(tí)前还款;

  然(rán)后是一些(xiē)传闻开始称万达地产(chǎn)要卖身华润(rùn)地(dì)产,万达(dá)所有城市总经理都去北京开会了。

  70岁的(de)王健(jiàn)林(lín)太难了!汽车梦碎,烦心事(shì)不(bù)断

  就(jiù)后面两点,事(shì)情(qíng)有了最新进展。

  一是万达已经和银团谈(tán)妥,三笔13亿美元贷(dài)款(kuǎn)的(de)还款期限,延长到今(jīn)年(nián)11月30日;二是华润否(fǒu)认收购万达(dá)。

  可它们并不意味着老王悬着的心已(yǐ)经落地。

  截至2022年9月底,万达商管现金余额325.39亿元,足(zú)以覆(fù)盖短期负债+一(yī)年内(nèi)到期的非流动负债合计(jì)284.59亿(yì)元。但别忘了,要(yào)是万达商(sh不拘于时句式类型,不拘于时句式还原āng)管上(shàng)市(shì)失败,万达(dá)还有(yǒu)一笔巨额的对赌要还!

  根(gēn)据评级咨询机(jī)构“YY Rating”的(de)测算(suàn),不考虑预(yù)提所得税和股息,万达一方(fāng)的(de)潜在回购支出规模(mó)高达440亿元。显然(rán),公司在手的约325亿现金,是难以覆盖(gài)。

  到(dào)时候,300个小目(mù)标从何而来,王健(jiàn)林是否留有后手,外界不得而知。

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