东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大国(guó)有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一(yī)家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还(hái)不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是(shì)一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还(hái)是凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其(qí)他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春秋航空的(de)直销沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托(tuō)运的(de)价格超(chāo)过机票的(de)价格(gé)，那(nà)是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便(biàn)宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致(zhì)富密(mì)码，主打的就(jiù)是(shì)一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短(duǎn)途高沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思频(pín)的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班(bān)来(lái)提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zà沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思i)保证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民(mín)航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现(xiàn)在航(háng)班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空(kōng)等(děng)，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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