仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文>

　　金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)数据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同(tóng)比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清(qīng)库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门能不能(néng)适当延(yán)期，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际(jì)行驶污(wū)染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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