机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞(fēi)行员(yuán)的年(nián)薪(xīn)可能在(zài)100万(wàn)元以上的(de)。

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机(jī)长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖p>

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万(wàn)，其次是(shì)民营企业(yè)，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空(kōng)公司(sī)后成为后续观察员的学(xué)生，必须(xū)首先飞(fēi)行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实(shí)习时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他只(zhǐ)观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合(hé)格后，方(fāng)可(kě)成为副驾(jià)驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和(hé)中国(guó)民航局(jú)代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航(háng)空公司(sī)再决(jué)定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机(jī)的(de)机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够(gòu)，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大(dà)型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本(běn)上是(shì)在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工(gōng)资大概是在5到(dào)8万(wàn)一个月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇(yù)主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入(rù)较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少的三(sān)大航(háng)空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主(zhǔ)要(yào)是(shì)因为(wèi)民(mín)企老(lǎo)板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从人才大战中获(huò)取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入(rù)最(zuì)高的是在中国服(fú)务的外藉机(jī)长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公(gōng)司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被(bèi)分(fēn)配到航空公司空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就(jiù)可以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资(吉美生肖是哪几肖 吉美凶丑打一正确生肖zī)超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或(huò)者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应的考试和(hé)面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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