比亚迪收购易安财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更(gèng)股东的(de)批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付(fù)能(néng)力不达(dá)标等原因被银保监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪(dí)以战略投资者的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界去做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来(lái)看(kàn)银保监会此次作出的批(pī)复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业(yè)有(yǒu)限公司受让易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科(kē)技股(gǔ)份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产(chǎn)管理有限(xiàn)公司(sī)、北京富邦恒业科技(jì)发展有(yǒu)限公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫源科(kē)技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久(jiǔ)辰商(shāng)贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有(yǒu)易安财险股份。银保(bǎo)监会(huì)要(yào)求，易安财险按照有(yǒu)关规定(dìng)办(bàn)理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立(lì)的(de)国内四家(jiā)专业互联网保险公司之(zhī)一(yī)。易安财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼时银(yín)之(zhī)杰(jié)曾公告(gào)称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资(zī)源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结(jié)构方(fāng)面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易(yì)安(ān)财险自2018年起经十公分有多长 10厘米就是10公分吗营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加(jiā)。截(jié)至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会(huì)发(fā)布公告称，依法(fǎ)对6家金融(róng)机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易安财(cái)产保险股份有限公司破产重整的批复(fù)》称，原则(zé)同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布重整战略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪(dí)提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查(chá)信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚(yà)迪正(zhèng)式获得易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权(quán)管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过(guò)保险公司(sī)注册资本(běn)的三分之一。不(bù)过，经监管批(pī)准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风险处置的公(gōng)司(sī)和机构不受(shòu)该条款限制(zhì)。比亚迪(dí)此次参与(yǔ)重整投(tóu)资获得(dé)易安(ān)财险100％股权(quán)，系业(yè)内(nèi)少(shǎo)见的(de)全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保险业(yè)的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作为互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易(yì)安财(cái)险的(de)业务范围(wéi)并不(bù)包(bāo)含车险业务。此前(qián)比(bǐ)亚(yà)迪传出收(shōu)购易安财险消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，汽车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申(shēn)请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引(yǐn)知情人士(shì)消息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比亚迪方面还在(zài)规划，还(hái)未有很清晰的发(fā)展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚(yà)迪还需要在易安(ān)财险董事长、总裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担任这(zhè)些职(zhí)务需要思维较(jiào)为活(huó)跃的(de)人。

　　车(chē)企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业内(nèi)已是(shì)常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注(zhù)册成立了特斯拉(lā)保险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企也陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示，2022年财(cái)险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽(qì)车保有量的突飞(fēi)猛(měng)进贡(gòng)献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发(fā)布(bù)统计显示，截(jié)至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报指出，相(xiāng)较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方面因素的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费(fèi)水平。新(xīn)能源车整体单均保费(fèi)相(xiāng)较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)牌照只是构建汽车(chē)生(shēng)态圈(quān)的开(kāi)始。车企发力车险业(yè)务，在(zài)投保(bǎo)、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车(c十公分有多长 10厘米就是10公分吗'>十公分有多长 10厘米就是10公分吗hē)厂商(shāng)而言，车辆(liàng)交(jiāo)付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值的(de)起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更多车后(hòu)生态(tài)、车主权益(yì)等(děng)服务体系。

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