国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度(dù)数字(zì)）传入之前(qián)使用的(de)一(yī)种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷(wán)基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不(bù)到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动(dòng)车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四发字有几画，发字有几画五行什么标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)发字有几画，发字有几画五行什么应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮(fú)粒(lì)子等(děng)机动车排放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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