美国(guó)太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失败，但没(méi)有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的(de)大事(shì)，因为这(zhè)是人类历史上体积(jī)最(zuì)大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的(de)“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高(gāo)、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高(gāo)度(dù)上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的(de)美国“土星(xīng)五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们的太空(kōng)能力(lì)，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程(ché忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思ng)将发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理学领域(yù)的(de)太空任务一(yī)直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来(lái)发射工具(jù)变(biàn)化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规(guī)模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的(de)马斯克(kè)也说(shuō)过，其发射忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思成功率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试(shì)飞(fēi)发(fā)射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发(fā)射。因此马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发(fā)好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审查(chá)数据并努力进行下一次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务(wù)为(wèi)几个月(yuè)后的下(xià)一次测试发(fā)射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快(kuài)报(bào)梳(shū)理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的(de)MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航(háng)天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不(bù)错的了(le)，所以业界对项目(mù)失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前(qián)期(qī)多次发射(shè)失败(bài)。如果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的正(zhèng)常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人(rén)知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移(yí)民计(jì)划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行(xíng)载人(rén)计(jì)划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距(jù)。不过(guò)这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户(hù)提供宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片(piàn)办(bàn)公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源(yuán)、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器，美(měi)国(guó)将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要原因，在(zài)于其运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜(cāi)为什(shén)么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发(fā)布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考(kǎo)的数(shù)据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后数(shù)轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子(zi)公(gōng)司(sī)和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮(lún)，融(róng)资总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的(de)私人企业之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提(tí)出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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