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戊戌年是哪一年暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几种情况是什么？暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不适于引航的原(yuán)因的。关于暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)以及暂(zàn)停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么(me)，暂停引航的几种情况英(yīng)语，暂停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)图片等(děng)问题，农商网将(jiāng)为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活(huó)知(zhī)识(shí)：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停(tíng)飞的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅客、行李国内(nèi)运输规(guī)则(zé)》第二十一条由于(yú)承运人或旅客原因,旅客(kè)不能在客(kè)票(piào)有效期内完成部(bù)分(fēn)或(huò)全(quán)部航程(chéng),可以在客票(piào)有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被(bèi)引船(chuán)舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明(míng)不符(fú)合安全规定(dìng)；引航员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及(jí)其它不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主(zhǔ)权(quán)和保(bǎo)障船(chuán)舶、港口和设施的安(ān)全，由国家专业引航人员引领船(chuán)舶安全航(háng)行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航(háng)员通常登船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下(xià)列(liè)船舶在交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输(shū)部划(huà)定的(de)海上引(yǐn)航区内航(háng)行、停(tíng)泊或(huò)者移泊的，应(yīng)当(dāng)向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部(bù)经报国务院批准(zhǔn)后规(guī)定(dìng)可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物(wù)质的船舶(bó)、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及(jí)港口安全的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃(chī)水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第（四）项船(chuán)舶(bó)戊戌年是哪一年的具体标准，由交通运(yùn)输部直(zhí)属海(hǎi)事管(guǎn)理机构根据港(gǎng)口(kǒu)、航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机(jī)构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船(chuán)舶(bó)在同一内河通航水(shuǐ)域航(háng)行与上一航次间(jiān)隔(gé)2个月(yuè)以内的(de)除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或(huò)者水面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接近相应(yīng)航(háng)道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航(háng)行的下(xià)列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航行的客船，但旅客(kè)班轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且(qiě)载(zà戊戌年是哪一年i)运闪点小于23℃的(de)散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化(huà)学品船舶构造和设(shè)备规则》中X类的(de)散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的(de)具体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管(guǎn)理部门(mén)、省(shěng)级交通(tōng)运输主管部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一(yī)条，作为第十(shí)一条：“船舶(bó)自愿申请引航(háng)的(de)，引(yǐn)航机构应当(dāng)提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条，作为第十六条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当(dāng)落实引航安全主体责任，配(pèi)备必要的(de)设施、装备和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员进行培训，并(bìng)保障引(yǐn)航(háng)员的休息时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险等(děng)符合国家有关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一条，作为第(dì)十(shí)九条：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的(de)船员适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管(guǎn)理，并按照(zhào)有关规定开(kāi)展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十七条、第(dì)十八(bā)条、第十九(jiǔ)条、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八(bā)、第(dì)二十(shí)四条改为(wèi)第二(èr)十条，删(shān)去(qù)第二款中(zhōng)的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改(gǎi)为第二十(shí)二(èr)条(tiáo)，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二(èr)十三条，第二(èr)款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条(tiáo)件限值的船舶(bó)，引航(háng)机构应当制(zhì)定引航方案(àn)，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案应当由一级(jí)引航(háng)员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶基本(běn)情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八(bā)条(tiáo)改为第二十四(sì)条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航(háng)机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条件和(hé)拖轮(lún)配备要(yào)求，制(zhì)定合理的拖轮(lún)使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的(de)拖轮使用方法的要求安排拖(tuō)轮或(huò)者委(wěi)托引航(háng)机(jī)构安排拖(tuō)轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通运(yùn)输(shū)主管部门(mén)按照职责制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使(shǐ)用专用的甚(shèn)高频(pín)频道与(yǔ)引航机构和引航员(yuán)联系，确认登(dēng)轮(lún)时(shí)间(jiān)、地(dì)点等事(shì)项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为(wèi)：“引航员发(fā)现水上(shàng)交(jiāo)通事故、污染事故或违章(zhāng)行(xíng)为(wèi)时，应当(dāng)及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三(sān)条(tiáo)改为第三(sān)十(shí)条，第一款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员在遇到下列(liè)情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航(háng)，并及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件(jiàn)不满(mǎn)足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航(háng)员(yuán)登离装置(zhì)不符合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；