国(guó)v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一种抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳(zhǒng)数(shù)码，现(xiàn)在应用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加严(yán)格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动(dòng)车排(pái)放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开(kāi)始(shǐ)了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了(le)控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中包括(kuò)一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准

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