金融界5月5日消息，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)官网显示，全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版(bǎn)由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格由(yóu)1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事(shì)实(shí)上，这是(shì)特斯拉(lā)近期涨价的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上(shàng)调(diào)2000元(yuán)。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特(tè)比较长的古诗词，比较长的古诗10句斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在(zài)美国的(de)售价也(yě)提高250美元左右。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元(yuán)，对加拿大市(shì)场高性能(néng)版Model3和Model比较长的古诗词，比较长的古诗10句Y价格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉首席(xí)执行官马斯克(kè)近日在财报发布(bù)会后的(de)业绩电话会上表示(shì)，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线(xiàn)，但从短期来看(kàn)，相较于利润而言(yán)，规模对特斯拉更(gèng)加重要(yào)。公(gōng)司目(mù)前(qián)将优(yōu)先考虑销量而非盈利能力，但仍希望(wàng)在可能的情况下上调售(shòu)价，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能(néng)利用不足(zú)等因素影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价或为价格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯(sī)拉降价带动(dòng)的国(guó)内汽车价格(gé)战叠加各地(dì)补贴幅度、时限的(de)不一，导致(zhì)了终端消费者的观(guān)望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特(tè)斯拉是(shì)本轮价格战中首(shǒu)个降价的主机厂，对新能源车(chē)市场(chǎng)的(de)定(dìng)价有一(yī)定(dìng)程度的(de)影(yǐng)响力。此轮涨价或在一(yī)定程(chéng)度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就(jiù)是(shì)想打破(pò)大家降价(jià)预期(qī)。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯(sī)拉此次(cì)涨价出(chū)乎所有人(rén)的意料，同时(shí)与之前马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不(bù)太(tài)一致(zhì)。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度利(lì)润(rùn)低于预期；第(dì)二是为了打破消费者降价预期；第三是(shì)对(duì)未来一个季度的(de)销量持乐观态(tài)度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出(chū)，3月末大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的促销政(zhèng)策到期，带(dài)动汽车(chē)市场价格(gé)战边际(jì)减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调，预(yù)计有助于缓(huǎn)解消费者持(chí)币(bì)观望情绪，带(dài)来前期受抑制的(de)需求释放。

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