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辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力(lì)吗(ma)

　　弯矩是内力(lì)的(de)。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲件截面上的(de)内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是(shì)弯(wān)曲所需要(yào)的力矩，下部受拉(lā)为正(zhèng)(上部受压(yā))，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构(gòu)件截面上的(de)内(nèi)力(lì)矩的(de)一种，即(jí)垂(chuí)直于横截(jié)面的(de)内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件(jiàn)部(bù)分上(shàng)所(suǒ)有外力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布(bù)内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科(kē)中(zhōng)弯矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了(le)弯矩(jǔ)的(de)正负，就可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大(dà)量的工程实践(jiàn)和理论分析表明(míng)，几乎(hū)所有的混凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的(de)使用无大的危害，可允(yǔn)许其存(cún)在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计规范均采用限制(zhì)构件裂缝(fèng)宽度(dù)的办法来保障混凝土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的(de)成因：

　　（一(yī)）直(zhí)接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直接(jiē)应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不合(hé)理；结构受力假(jiǎ)设与实(shí)际受力不符；荷(hé)载少算或漏(lòu)算；内(nèi)力与配筋计算错误；结构(gòu)安全系数不(bù)够。

　　结构设计(jì)时不考(kǎo)虑施工的(de)可能性；设计(jì)断面不足(zú)（宁波跨(kuà)海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不(bù)当；设(shè)计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机具(jù)、材料；不了(le)解预制结构结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不(bù)按设计(jì)图(tú)纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序，改变结构受力模(mó)式；不对结构做机器振(zhèn)动(dòng)下的(de)疲劳强(qiáng)度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的(de)作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由(yóu)外荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下(xià)，由于结(jié)构物的(de)实际(jì)工(gōng)作状态同常规计算有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起次(cì)应力(lì)导致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常(cháng)需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难(nán)以用准确的(de)图式(shì)进(jìn)行(xíng)模(mó)拟计(jì)算，一般(bān)根据(jù)经(jīng)验(yàn)设置(zhì)受力(lì)钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产(chǎn)生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨(kuà)预(yù)应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根据截(jié)面内力(lì)需要截(jié)断钢束，设置锚(máo)头，而在锚(máo)固断面(miàn)附近经常可(kě)以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件形辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲状突变(biàn)处(chù)、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容易(yì)出现裂(liè)缝。

　　实际工程(chéng)中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载(zài)裂缝的最常见(jiàn)原(yuán)因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝也是(shì)由荷载(zài)引起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随着现(xiàn)代计(jì)算手段的不断完(wán)善，次应力裂缝也是可以做(zuò)到合理验算的。

　　例如现在对(duì)预应力、徐变(biàn)等产生(shēng)的二次应力，不少平(píng)面杆(gān)系有限元(yuán)程序均可正(zhèng)确(què)计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注意(yì)避免结构突(tū)变（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应(yīng)做局(jú)部(bù)处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处做(zuò)成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增(zēng)配斜向辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲(xiàng)钢筋(jīn)，对于(yú)较大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂(liè)缝特征(zhēng)依荷(hé)载不(bù)同而异呈(chéng)现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构(gòu)破坏的前兆，其(qí)原因(yīn)往往是(shì)截面尺寸偏小。