关于宝马大(dà)降价的原因的最新知识(shí)答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在(zài)终端市(shì)场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今(jīn)年3月末国产(chǎn)上市的豪(háo)华中型(xíng)纯电(diàn)动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售(shòu)价却(què)比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的(de)优惠多是(shì)通过汽贸店放出来(lái)的(de)，不算乔丹有多高是官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息，开始(shǐ)下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万元，调整后的(de)价格(gé)为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动(dòng)车(chē)型拉(lā)到和燃油(yóu)车同(tóng)样(yàng)的价(jià)格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品(pǐn)已经无法支持他们的新能源车型。从降价(jià)的(de)幅(fú)度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了(le)一(yī)个问题(tí)，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压力(lì)更(gèng)大。一(yī)直以来，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝马的(de)软(ruǎn)价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影响力(lì)一(yī)直居(jū)高不下。转变(biàn)到新能(néng)源赛(sài)道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销(xiāo)破万的理(lǐ)想和蔚来相比(bǐ)，就是和(hé乔丹有多高)二线新(xīn)势力相(xiāng)比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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