日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论报道(dào)，福特(tè)中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对(duì)于福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国(guó)是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务(wù)可持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我们具(jù)有优势的核心业务上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致(zhì)电福特官方客(kè)服，其表示只负责销(xiāo)售和(hé)服务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称(chēng)，除了上述回应内容(róng)外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架(jià)协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车(chē)公司(sī)总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消(xiāo)息作如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁出否认，同时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场全年销量(liàng)为49如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场面临的电(diàn)动化(huà)转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销量的一半将是(shì)电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化产品十(shí)分(fēn)有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型(xíng)福特(tè)电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的(de)运(yùn)营(yíng)状(zhuàng)况，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前(qián)还(hái)是正常的(de)，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国的亏(kuī)损也达(dá)到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示(shì)，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年(nián)。其(qí)随后回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动(dòng)化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在(zài)中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特(tè)在华发展(zhǎn)的(de)思考(kǎo)：福特在中国(guó)的(de)业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲(zhōu)和(hé)墨西(xī)哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过(guò)专注于商用车(chē)、出(chū)口(kǒu)产(chǎn)品及其(qí)在(zài)中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商(shāng)用车在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来(lái)说(shuō)有着举足轻(qīng)重的(de)战略意(yì)义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车有着强大(dà)的(de)工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程(chéng)和(hé)制造中心(xīn)之一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护(hù)其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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