日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特(tè)中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可(kě)持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们正在打(dǎ)造一(yī)个(gè)更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负(fù)责(zé)销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回应称，除了(le)上述回(huí)应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注(zhù)的(de)是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽(qì)车在中国(guó)市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签(qiān)署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财报电话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福(fú)特面对(duì)在华市(shì)场销(xiāo)量(liàng)下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数(shù)据(jù)，2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压力也(yě)日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预(yù)计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的(de)电动化(huà)产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福(fú)特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进的(de)电动汽(qì)车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福(fú)特并非(fēi)近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批轮休(xiū)时(shí)间长达一(yī)年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是(shì)为(wèi)顺应(yīng)全新的(de)电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托(tuō)在中一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两国(guó)的出(chū)口业(yè)务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月(yuè)2日(rì)召(zhào)开(kāi)的(de)一季(jì)度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对(duì)福特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福(fú)特在中国(guó)的业务将(jiāng)更加(jiā)精(jīng)简、集(jí)中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福(fú)特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的(de)电动车和商用车。在他(tā)看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产品及(jí)其(qí)在中国(guó)的林(lín)肯豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球的销售网络(luò)，推动包(bāo)括(kuò)经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如(rú)此评价双方进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要(yào)的工程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具(jù)备国际水准的(de)产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等(děng)地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业内人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革(gé)的魄(pò)力很强。虽然(rán)目(mù)前(qián)看(kàn)来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价当下福特中国(guó)面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两吴(wú)胜(shèng)波曾任福特(tè)中国董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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