金(jīn)融界(jiè)5月5日消(xiāo)息，特斯拉中国官网(wǎng)显示，全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具(jù)体(tǐ)来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元(yuán)调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯拉近期(qī)涨价的延续(xù)。就在3天之前的(de)5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的(de)售价也提高(gāo)250美(měi)元左右(yòu)。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万(wàn)日元，对(duì)加拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯克近日在财(cái)报发(fā)布会后的业绩(jì)电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的(de)毛利率(lǜ)仍然是(shì)特斯拉要(yào)坚守的业绩底(dǐ)线，但(dàn)从短(duǎn)期来看(kàn)，相(xiāng)较于利(lì)润而言，规模对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将优先考虑销量而非盈(yíng)利能力，但仍希望在可(kě)能(néng)的情况下上调(diào)售价，以使得(dé)交(jiāo)付(fù)量(liàng)与产量(liàng)相匹配(pèi)。

　　此前(qián)降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同(tóng)比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不足(zú)等(děng)因素影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望(wàng)刺(cì)激需求回暖

　　开源(yuán)证券(quàn)指出，特斯拉作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出此轮(lún)涨价或为价格(gé)战降温，有望刺(cì)激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的(de)国(guó)内(nèi)汽车价格(gé)战叠加各地(dì)补贴幅度、时限的不一，导致(zhì)了终端消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量(liàng)则为(wèi)120.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速(sù)有所(suǒ)放缓。特斯拉(lā)是本轮价格战中首(shǒu)个降价(jià)的(de)主机厂，对新能(nén作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出g)源车(chē)市场的(de)定价(jià)有一定程度的(de)影响力。此轮(lún)涨(zhǎng)价或在一定程(chéng)度上刺(cì)激(jī)持币观望(wàng)的潜在消费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想(xiǎng)打破大家(jiā)降价预期。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯(sī)拉(lā)此(cǐ)次涨价(jià)出(chū)乎(hū)所有(yǒu)人的意料，同时(shí)与之前(qián)马斯克表示(shì)的“重销量轻(qīng)利润”不太一(yī)致。“我理解可能的原(yuán)因有三个：第一(yī)是(shì)一季度利润低于预期(qī)；第二(èr)是为了打破消费者降价预期；第三(sān)是对(duì)未来一个季作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出度的销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月末大部地方性(xìng)品牌和(hé)经(jīng)销商层面的促销政策到期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近日(rì)特(tè)斯拉售价(jià)上调，预计有助于缓解消费者持币观望情(qíng)绪(xù)，带来前期受抑(yì)制的(de)需求释放(fàng)。

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