金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持(chí)在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别ine-height: 24px;'>狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世(shì)界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)造成(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不(bù)能(néng)适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国(guó)六标准的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关于实施汽(qì)车国(guó)六排放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污(wū)染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别