金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销(xiāo)量同(tóng)比(bǐ)和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多的(de)条青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？(tiáo)条(tiáo)框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆(liàng)左右的(de)库存未(wèi)消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适当延(yán)期(qī)，建议(yì)国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准的(de)实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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