中共中央政治局上月末召开会议，提出加快(kuài)推进(jìn)充电桩等(děng)设施建设。国常会近日(rì)强调，要聚焦制约新能源汽(qì)车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前建(jiàn)设充电基础(chǔ)设施。

　　中国充(chōng)电(diàn)联盟(méng)11日发布数据显示，4月公共充(chōng)电桩数量比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长(zhǎng)52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟(méng)内成员单位总计上报公(gōng)共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流(liú)充电桩(zhu每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办āng)85.5万(wàn)台、交流充电每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办桩(zhuāng)116.9万(wàn)台(tái)。从2022年5月到2023年(nián)4月(yuè)，月均新增(zēng)公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场(chǎng)上，国内充电桩核心(xīn)部件制(zhì)造商、20KW汽(qì)车充电模块(kuài)试生(shēng)产的(de)英可瑞(ruì)最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内(nèi)充(chōng)电模块领(lǐng)先者通合科技4月25日(rì)迄今股价累(lèi)计最(zuì)大(dà)涨幅73.15%，今(jīn)年以来累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走(zǒu)势周线图

　　中信(xìn)建投许琳(lín)等人4月24日(rì)研(yán)报表示，预计2023年将(jiāng)是充电桩销量(liàng)高增之年，预计(jì)2022、25年(nián)全球公用充电桩增量达88、300.8万(wàn)个，复合(hé)增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线(xiàn)等核心(xīn)零部件价(jià)值量上升。

　　中信证券袁健聪等(děng)人5月10日研报(bào)指(zhǐ)出(chū)，受益于充电(diàn)桩建设加(jiā)速及大功率(lǜ)趋(qū)势(shì)，充(chōng)电模块有(yǒu)望迎(yíng)来量(liàng)利齐(qí)升。从需求量角度(dù)看，预(yù)计直流桩在(zài)充电桩建(jiàn)设中的占比以及单桩充电功(gōng)率(lǜ)将进(jìn)一(yī)步提升，进(jìn)而提(tí)升充电模(mó)块的需求量。从盈利角度看，目前(qián)充电模块单W价格已趋于稳定，产(chǎn)品从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价值量和毛(máo)利(lì)率的提升。

每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办mg src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/5bdd35f9134443138969759fba19aafb.png" alt="充(chōng)电桩(zhuāng)利好密集催化！充(chōng)电模块(kuài)望(wàng)量利(lì)齐升，受益上市公司一览">

　　据了解，充电模块是直流充电桩最核心的(de)部件，直(zhí)接影响(xiǎng)充电效率和充电安(ān)全，被(bèi)业内誉为直流充电设备的(de)“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券袁健聪等(děng)人(rén)在2月(yuè)13日(rì)的研报中指出，在(zài)直流充(chōng)电桩所需元器件构成中(zhōng)，充电模(mó)块(kuài)成(chéng)本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计到2025年中国充电模块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右(yòu)，据此预测，2025年中国充(chōng)电模块(kuài)市场(chǎng)空间约217亿元(yuán)。

　　在充(chōng)电桩产(chǎn)业链的上游，以充(chōng)电模块为核(hé)心的零部件生产制造，代表企业有通合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电模(mó)块及设备产业链来看(kàn)，上游是生(shēng)产设备零(líng)部件，充电模块(kuài)应用(yòng)于(yú)直流(liú)充电(diàn)设(shè)备；中游是充(chōng)电(diàn)桩及其他充电设备生(shēng)产商(shāng)，包括直流充电设备生产商和(hé)交流充电(diàn)设备生产商；下游(yóu)是运营服(fú)务(wù)商及(jí)终端客户(hù)，包(bāo)括换(huàn)电站、充电站(zhàn)、新能源汽(qì)车厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞(jìng)争(zhēng)格局方面，东吴证券(quàn)曾(céng)朵(duǒ)红(hóng)在4月27日研报中表示，由于充电模块(kuài)的生产技术要求较高且具备通(tōng)信(xìn)要求，目前主要以具备(bèi)一定(dìng)技(jì)术积累(lèi)的充电模(mó)块供应商（英飞源(yuán)、华为、中兴等电力电(diàn)源(yuán)或通讯电源企业）生产，但随着充电模块价格逐渐下降，叠加大功率(lǜ)、智能(néng)化(huà)、网络平(píng)台化的发展趋势，充电桩厂商逐步进(jìn)入充电模块生产环节(jié)，逐步实(shí)现充电模块(kuài)的自产自研（如特锐德旗下子(zi)公司特来电、中(zhōng)恒电气等）。目(mù)前充(chōng)电(diàn)模块市占率前五(wǔ)的(de)企(qǐ)业包括英飞源、特来电(diàn)、永联、英(yīng)可(kě)瑞(ruì)、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全统计，在充(chōng)电模块领域(yù)有所布局的A股上市公(gōng)司包括通合(hé)科技(jì)、欧陆(lù)通、盛弘股份(fèn)、英(yīng)可瑞和麦(mài)格米特等，具(jù)体(tǐ)如(rú)下(xià)：

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