国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提(tí)上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标六朝是指哪六朝准(zhǔn)将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油的(de)硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为(wèi)了控制(zhì)汽(qì)车尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de六朝是指哪六朝)欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年(nián)起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加(jiā)以实(shí)现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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