机(jī)长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观察员(yuán)的(de)学生，必须首先飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察(chá)，不(bù)能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检查(chá)合格后(hòu)，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我们才能决定(dìng)飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须(xū)担任(rèn)中型飞(fēi)机(jī)机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员(yuán)经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件还(hái)不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成为(wèi)大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的(d欧莱雅精华肌底欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效e) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资(zī)大概是在5到8万(wàn)一个月，目前(qián)国内(nèi)机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司(sī)年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三(sān)大(dà)块，基(jī)本(běn)工(gōng)资、飞行(xíng)小时(shí)、各类补(bǔ)贴及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)是(shì)不同的公(gōng)司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中(zhōng)获(huò)取自(zì)己需要(yào)的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收入最高的是(shì)在中国(guó)服务的(de)外藉机长，年(nián)收(shōu)入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空公司的(de)分公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根(gēn)据他们的级别(bié)和他(tā)们驾驶(shǐ)的(de)飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为(wèi)机(jī)长或者飞国(guó)际航班，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被任命为飞(fēi)行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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