日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引业(yè)内人士言(yán)论报道，福(fú)特中(zhōng)国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数(shù)超(chāo)过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务，建议通过其(qí)他渠道了(le)解。对于(yú)相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划(huà)等信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特汽(qì)车在中国(guó)市场正(zhèng)进行(xíng)新的(de)一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特将更(gèng)加关注中国市场的商(shāng)用车(chē)业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福(fú)特(tè)正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)背后或(huò)是福特(tè)面对在华市(shì)场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国市场(chǎng)全(quán)年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临的电动(dòng)化转型(xíng)压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望(wàng)达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特电马(mǎ)在国(guó)内市场也(yě)未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其(qí)起(qǐ)售(shòu)价甚(shèn)至跌(diē)至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电(diàn)动化(huà)转型(xíng)受(shòu)挫的(de)背景下(xià)，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进的(de)电(diàn)动汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中国投资(zī)电动(dòng)汽车(chē)。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对(duì)组织结构进行精简的车企(qǐ)。日(rì)前(qián)，江苏悦达起亚有限公司(sī)被(bèi)曝出安排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化(huà)时代的(de)正常(cháng)调整。