随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的(de)一(yī)名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(l李子园牛奶比AD钙奶有营养吗，李子园牛奶和ad钙奶íng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或(huò)许(xǔ)是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通过(guò)人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的(de)要求(qiú)也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是执行副(fù)总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有高级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆，夺下(xià)全球新(李子园牛奶比AD钙奶有营养吗，李子园牛奶和ad钙奶xīn)能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车(chē)年(nián)报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事(shì)景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已(yǐ)公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万(wàn)元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年(nián)的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和(hé)业(yè)绩(jì)直接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

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