金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量同比(bǐ)和(hé)环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的(de)海外市(shì)场零(líng)售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也(yě)逐(zhú)步启(qǐ)动，海外(wài)市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了(le)原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企(qǐ)勿必和务必的区别，务必是什么意思呀生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出过(guò)度(dù)期(qī)待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(勿必和务必的区别，务必是什么意思呀chéng)联(lián)会还(hái)指出现在汽(qì)车(chē)行(xíng)业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下(xià)去(qù)，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保(bǎo)部门能(néng)不能适(shì)当(dāng)延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的(de)实(shí)施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低(dī)于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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