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蝴蝶会采蜜吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通俗的(de)说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上(shàng)部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩。蝴蝶会采蜜吗

　　计算(suàn)公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效(xiào)计算长(zhǎng)度(dù)。

柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会(huì)发生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截(jié)面的内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截(jié)面截取的构(gòu)件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为(wèi)：与(yǔ)横(héng)截面垂直(zhí)的(de)分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言，在不(bù)同的学科中弯(wān)矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以(yǐ)将弯(wān)矩(jǔ)进(jìn)行代数(shù)计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混(hùn)凝土浇筑(zhù)而成的，混凝(níng)土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工(gōng)程实践和理(lǐ)论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是(shì)带裂缝(fèng)工(gōng)作的，只是(shì)有些裂缝很(hěn)细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用(yòng)无(wú)大的危害，可允(yǔn)许(xǔ)其(qí)存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部(bù)门(mén)设计(jì)规(guī)范均(jūn)采用(yòng)限制(zhì)构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法来保障(zhàng)混凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直(zhí)接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设(shè)计(jì)计算(suàn)阶段，结构(gòu)计算时不计算或部(bù)分漏算；计(jì)算(suàn)模型(xíng)不合理；结构受力(lì)假设与(yǔ)实际受力(lì)不符；荷(hé)载少算或(huò)漏算；内力与配筋(jīn)计算错(cuò)误；结构安(ān)全系数(shù)不够。

　　结构设(shè)计(jì)时不考虑施工的(de)可能性；设计(jì)断(duàn)面不(bù)足（宁波跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋(jīn)设(shè)置(zhì)偏少或(huò)布置错(cuò)误(wù)；结(jié)构刚度不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工(gōng)机(jī)具(jù)、材料；不了解(jiě)预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自(zì)更改结构施(shī)工顺序，改变结构受力模式；不对(duì)结构做机器振动下(xià)的(de)疲劳(láo)强(qiáng)度验算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作(zuò)用于(yú)楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房(fáng)超负荷使用(yòng)；发生大(dà)风、大(dà)雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由外荷(hé)载引起(qǐ)的次生应力产(chǎn)生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计(jì)外荷载作用下，由于结构物的(de)实际工(gōng)作状态(tài)同常规计算有(yǒu)出入或计算(suàn)不(bù)考虑(lǜ)，从而在(zài)某些(xiē)部位引起次应力(lì)导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚蝴蝶会采蜜吗设计时(shí)常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该(gāi)处不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗弯，以(yǐ)至出现裂缝(fèng)而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑(zhù)中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规(guī)计(jì)算中(zhōng)难以用准确(què)的图式(shì)进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢筋(jīn)。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流(liú)将产生(shēng)绕射现(xiàn)象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大的应力集(jí)中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内(nèi)根据截面内力需(xū)要(yào)截(jié)断钢束(shù)，设置(zhì)锚头，而在(zài)锚固(gù)断面附近经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在(zài)这些(xiē)结(jié)构的(de)转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢(gāng)筋截断处容(róng)易(yì)出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产生荷(hé)载裂(liè)缝的(de)最常见(jiàn)原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般(bān)不计算(suàn)，但随着现代计算手(shǒu)段的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等(děng)产(chǎn)生的二次应力，不(bù)少平面杆系有限(xiàn)元程序(xù)均(jūn)可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免(miǎn)结构(gòu)突变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应做局(jú)部处理，如转角处(chù)做(zuò)圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同时加强构造(zào)配筋，转角处(chù)增配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可在周边(biān)设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载裂缝特征(zhēng)依(yī)荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但(dàn)必(bì)须(xū)指出，如果(guǒ)受压区(qū)出(chū)现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结(jié)构达到承载力(lì)极限的标志，是(shì)结构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。