比(bǐ)亚迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会(huì)官(guān)网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让易(yì)安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的(de)国内四家(jiā)专(zhuān)业互(hù)联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束(shù)后，银(yín)保(bǎo)监会原(yuán)则同意易安财险进入破(pò)产程序，比(bǐ)亚迪(dí)以(yǐ)战略投资者的身份参与并最(zuì)终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前(qián)对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车公(gōng)司(sī)开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团(tuán)股份有限公司(sī)、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山(shān)东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久辰(chén)商(shāng)贸有限(xiàn)公司不(bù)再持有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专业(yè)互联网保险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银(yín)之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互联(lián)网金融生态圈的(de)重要一环，将充分(fēn)利用现(xiàn)有产业布局资源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安财险资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称(chēng)，依法对6家金(jīn)融(róng)机构实施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会发布《关于(yú)易安财产保(bǎo)险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易(yì)安财(cái)险进入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其(qí)重(zhòng)整工作进入尾声。此次(cì)银(yín)保监会的批(pī)复，意(yì)味着比亚(yà)迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保险公司(sī)股权(quán)管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股比例(lì)不得超过保险公司注册资(zī)本的(de)三分之(zhī)一。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参与保险公(gōng)司风险处(chù)置的公司和机构不受该条(tiáo)款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资(zī)控股保险牌照，将为后续业(yè)务开(kāi)展打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市(shì)市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财(cái)险的业务(wù)范围并不包含车(chē)险业务。此前比亚(yà)迪传(chuán)出(chū)收(shōu)购易安财险消息时，市场上(shàng)即有(yǒu)声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车(chē)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不过，该说法(fǎ)并(bìng)未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的(de)难度不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持(chí)续关(guān)注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略(lüè)路径。后续(xù)比亚迪(dí)还需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已是(shì)常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等大型汽(qì)车厂商(shāng)都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成(chéng)立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册(cè)宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司(sī)累计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能(néng)源汽车保有(yǒu)量的(de)突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能(néng)源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方(fāng)面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为(wèi)多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽车(chē)由于车(chē)辆自身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用(yòng)等方(fāng)面(mi济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50àn)因(yīn)素的(de)影响，具有更(gèng)高(gāo)的出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案均赔付金(jīn)额，进而(ér)导致更高(gāo)的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能(néng)源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家(jiā)用新(xīn)能源车。

　　据安信证券(quàn)测(cè)算(suàn)，我(wǒ)国新能源车险保费(fèi)规模(mó)将从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车(chē)企与用(yòng)户的(de)关系。对于(yú)汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造(zào)价值的起点，将以车险为(wèi)服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓更多车(chē)后(hòu)生态(tài)、车主权益等(děng)服务(wù)体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50