周四(sì)（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位(wèi)官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联储主(zhǔ)席(xí)梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的(de)业绩报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大(dà)型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年初(chū)的降价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅(fú)降价行(xíng)动(dòng)后，其营(yíng)业利(lì)润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最(zuì)为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势(shì)面临不(bù)确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电(diàn)动(dòng)汽车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时期(qī)，他们在努力维持(chí)局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特(tè)斯(sī)拉(lā)对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有(yǒu)很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求(qiú)，他们(men)可(kě)以通过降低千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗价(jià)格，排挤其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车(chē)在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞争对(duì)手能(néng)从(cóng)汽油车中捞取巨额利润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在打价格(gé)战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通过(guò)拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成(chéng)功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示(shì)在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计划外(wài)的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数据，为下一(yī)次(cì)实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公(gōng)开(kāi)的信(xìn)息，在最佳(jiā)的(de)预(yù)设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞(fēi)行(xíng)测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的(de)太(tài)平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原(yuán)本(běn)定于当地时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克(kè)在(zài)星舰首飞前一(yī)直(zhí)试(shì)图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动(dòng)机(jī)可能把发(fā)射(shè)台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其(qí)推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目(mù)前纪(jì)录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗p>

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架(jià)”的(de)预期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下一(yī)次测(cè)试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成(chéng)功(gōng)之处在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们(men)实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个(gè)项(xiàng)目没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有(yǒu)产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会继续降价。

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