比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂(guà)出关于易(yì)安财险变更股东的批(pī)复。银(yín)保监(jiān)会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受(shòu)让易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专业(yè)互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能(néng)力不(bù)达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后(hòu)，银保监会(huì)原则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份(fèn)参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去(qù)做汽(qì)车(chē)”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得(dé)业内持(chí)续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会(huì)此次作出的批复内容(róng)：

　　银保监会2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财(cái)产保险股份(fèn)有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限(xiàn)公司(sī)、北(běi)京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山(shān)东达(dá)能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司不再持有易安(ān)财险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易(yì)安财险按(àn)照有(yǒu)关(guān)规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石(shí)油等(děng)7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银(yín)之(zhī)杰(jié)曾公告称(chēng)，议案(àn)保险(xiǎn)是(shì)其布局互联网金(jīn)融生态圈的重要(yào)一环(huán)，将充分(fēn)利用(yòng)现有(yǒu)产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之(zhī)杰和光汇石油(yóu)分别(bié)持有(yǒu)易安财险15％股权(quán)，其(qí)余70％由(yóu)“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立(lì)之初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立(lì)首年即实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会(huì)发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施(shī)接管，易安(ān)财险正在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监会发(fā)布《关于易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易安财险(xiǎn)进入破产重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚(yà)迪提交了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息(xī)显示，易安财(cái)险已获得(dé)比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次银保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办(bàn)法》，单(dān)一股东持(chí)股(gǔ)比例不得超过保(bǎo)险公司注册(cè)资本的三分之(zhī)一。不过(guò)，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公司风险2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗处置的(de)公司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为后续(xù)业(yè)务开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业(yè)的(de)计(jì)划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚(yà)迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市(shì)市场监督管理局(jú)批(pī)准成立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是(shì)，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业务(wù)。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财(cái)险消息时(shí)，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证(zhèng)实，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开展保险业(yè)务的难度(dù)不亚(yà)于保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情(qíng)人士消息称(chēng)，对(duì)于(yú)比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清(qīng)晰的发(fā)展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁人(rén)选方(fāng)面下功夫，担(dān)任这些职务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目前(qián)，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大(dà)型(xíng)汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了(le)财产险公(gōng)司及(jí)保险(xiǎn)中介机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有限公司(sī)，宝2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗马则(zé)于(yú)去(qù)年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新能源车企(qǐ)也陆续(xù)收购(gòu)了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累计(jì)实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车(chē)保有量(liàng)的突飞(fēi)猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日发布(bù)统计显示，截(jié)至2022年底，全(quán)国新能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预(yù)计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越来越多(duō)。特别是(shì)在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属(shǔ)条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多(duō)家财险公(gōng)司的(de)发(fā)力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于(yú)传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费(fèi)用等(děng)方面因(yīn)素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的出险频率和更高(gāo)的(de)案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而(ér)导致更高的车均(jūn)保费水(shuǐ)平。新(xīn)能(néng)源车整体单均(jūn)保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是(shì)购(gòu)置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测(cè)算，我国新能(néng)源车险保费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场的重要组成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下(xià)与用(yòng)户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多车后(hòu)生(shēng)态、车(chē)主权益(yì)等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗