国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

　　关于国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别以及(jí)国(guó)v与国vl的(de)区别，国5车还(hái)能开几(jǐ)年，国v是不是(shì)国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的意思等(děng)问题，小编将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活(huó)小(xiǎo)知识：

国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前(qián)使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标(biāo)准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动(dòn却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝g)车排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气(qì)的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排(pái)放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)

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