周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官员又接连(lián)发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对(duì)利(lì)率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌(diē)幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战也令财务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受(吴亦凡资产多少亿shòu)池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下(xià)周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大(dà)型(xíng)科技公司开始(shǐ)公布(bù)业绩(jì)，财(cái)报季(jì)才(cái)算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克(kè)明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继(jì)续吴亦凡资产多少亿降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街最为关注的业(yè)绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行业利润(rùn)率的(de)预期，并一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在规模还是在时间(jiān)跨(kuà)度上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一段艰(jiān)难时期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利水平感到(dào)满意时(shí)，马斯克没有给出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积(jī)压达(dá)到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并(bìng)不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况(kuàng)下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电动车项目的单(dān)位经济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我(wǒ)们的(de)目标是利(lì)用自(zì)身(shēn)作(zuò)为成本(běn)领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利(lì)润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结果，表(biǎo)示在(zài)火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)阶段前出现了(le)快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验(yàn)原(yuán)本定于(yú)当地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图(tú)降低外界的期(qī)望，特别强调(diào)担忧推(tuī)力(lì)超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约(yuē)是目前(qián)纪(jì)录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一(yī)个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星际投(tóu)送的时间(jiān)表(biǎo)依然(rán)紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论上的(de)最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地(dì)球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次(cì)发射(shè)，才(cái)能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原(yuán)因(yīn)是(shì)早些时(shí)候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收(shōu)窄(zhǎi)，但(d吴亦凡资产多少亿àn)公司暗示(shì)接下来还(hái)会继续(xù)降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 吴亦凡资产多少亿