金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经走(zǒu)过了(le)高利(lì)润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界(jiè)最严(yán)国六B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好能(néng)压在玻璃窗边c，在窗户边c延期到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要(yào)设立(lì)太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才(cái)能(néng)通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经(j压在玻璃窗边c，在窗户边cīng)销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽(qì)车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈(tán)会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能(néng)延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车。第(dì)二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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