比亚(yà)迪收购易安财(cái)险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保(bǎo)监(jiān)会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则(zé)同意易安(ān)财(cái)险进入(rù)破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份(fèn)参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前(qián)对于特(tè)斯拉(lā)进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽车”。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿(ná)下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关(guān)注。

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　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安(ān)财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资(zī)产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司不(bù)再持有易安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按(àn)照(zhào)有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批准成立(lì)的国(guó)内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公(gōng)司(sī)共同发起筹(chóu)建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾公(gōng)告(gào)称，议案保险是(shì)其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施(shī)接(jiē)管，易安财险正(zhèng)在其中(zhōng)。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于(yú)易安财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司破(pò)产重整的批复》称，原则同意(yì)易(yì)安财(cái)险进(jìn)入(rù)破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管理人对外(wài)发布重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显示(shì)，易安财险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会(huì)的批(pī)复(fù)，意味着(zhe)比亚迪正式获得(dé)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持股比(bǐ)例不得(dé)超过(guò)保险公司注册(cè)资本(běn)的三分(fēn)之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受该(gāi)条(tiáo)款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚(yà)迪(dí)此(cǐ)次参与(yǔ)重(zhòng)整(zhěng)投资获得易(yì)安财险100％股权，系(xì)业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为后续业(yè)务(wù)开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深(shēn)圳市市场监督管理局批(pī)准成立(lì)，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联(lián)网保险公司(sī)，易安财险的(de)业务(wù)范围并不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财(cái)险消息时，市(shì)场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘(pán)”后申请(qǐng)车险(xiǎn)经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方面的证实，目(mù)前(qián)言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情人士(shì)消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易(yì)安财险后究(jiū)竟(jìng)如(rú)何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任(rèn)这(zhè)些职务需要(yào)思维(wéi)较为活跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业(yè)务，在(zài)业内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利等大型汽车厂商(shāng)都(dōu)已成立或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成(chéng)立了特斯(sī)拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于(yú)去年在北(běi)京(jīng)注(zhù)册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)等新(xīn)能源车企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财(cái)险公(gōng)司累(lèi)计(jì)实(shí)现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源汽车保(bǎ100块钱值多少美元，100美元是几百元钱o)有量的(de)突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安(ān)部(bù)1月(yuè)11日发布统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求(qiú)切分新能源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽(qì)车(chē)商(shāng)业保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公(gōng)司(sī)的发力重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费用(yòng)等方(fāng)面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率(lǜ)和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费水平(píng)。新能源车整体单(dān)均保费(fèi)相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在10万(wàn)元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券(quàn)测算，我(wǒ)国新能(néng)源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险(xiǎn)市(shì)场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈(q100块钱值多少美元，100美元是几百元钱uān)的开始。车(chē)企(qǐ)发力(lì)车险业务，在(zài)投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户(hù)的关系(xì)。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并(bìng)开(kāi)拓(tuò)更多车后生态(tài)、车(chē)主(zhǔ)权益(yì)等(děng)服(fú)务(wù)体系。

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