日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来(lái)说，中国是一个至关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信(xìn)息(xī)。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车(chē)在中国(guó)市场正进(jìn)行新(xīn)的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年(nián)一季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开(kāi)展投资(zī)更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的(de)商用车(chē)业(yè)务，同时计划将(jiāng)其(qí)在(zài)中国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用(yòng)车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头(tóu)福特(tè)正在中国汽车市场上寻(xún)找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结(jié)构(gòu)”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福特面对(duì)在(zài)华市场销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国(gu当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗ó)官网及(jí)媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中国市场全(qu当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗án)年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转(zhu当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗ǎn)型(xíng)压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投(tóu)入(rù)超过500亿(yì)美元用于(yú)开发和(hé)制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的(de)年生产率(lǜ)目(mù)标。预计(jì)到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车销量的(de)一半将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在国内(nèi)市场也(yě)未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示(shì)，在(zài)今年4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示(shì)，中国(guó)是世(shì)界上最(zuì)先(xiān)进的(de)电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福特(tè)并非近日(rì)首家对(duì)组织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批(pī)次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休(xiū)时间(jiān)长达一(yī)年。其随后(hòu)回(huí)应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的(de)电动化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今(jīn)后(hòu)福特会(huì)把中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等(děng)市场出口(kǒu)价(jià)格更低(dī)的(de)电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于(yú)商用车(chē)、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江铃(líng)汽(qì)车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合(hé)福特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业(yè)化(huà)能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过(guò)出(chū)口(kǒu)具备国际(jì)水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特(tè)全(quán)球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地区全(quán)年出口(kǒu)量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看来，无论(lùn)是精简组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的(de)魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护(hù)其(qí)在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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