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德国有多大面积,德国相当于中国哪个省

德国有多大面积,德国相当于中国哪个省 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国航(háng)386.19亿,南航326.83亿(yì),这可不(bù)是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在(zài)过去(qù)的2022年,这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元!

  不过,春(chūn)秋航(háng)空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空,但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu),不但(dàn)不亏钱,还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元,成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

  你就说,明明是一家低价(jià)航空,怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的?是凭它连杯水都不提供(gōng)?还是(shì)凭它位置窄(zhǎi),腿都不好(hǎo)放?虽说是天(tiān)怒人怨的,但春秋航空(kōng)能吊打同行,人家靠(kào)的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀!

  首先(xiān)第一招:低(dī)价引流,附加消(xiāo)费。

  你看,春秋它时不(bù)时(shí)把(bǎ)机票压到199,299!大多(duō)时候,春秋航空同一时间的(de)价格普(pǔ)遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜,甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。德国有多大面积,德国相当于中国哪个省也就是(shì)因为(wèi)这(zhè)低价,春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7%,直(zhí)接把营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22%,比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

  但是,机票价格打这么低,怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润(rùn)呢?春秋(qiū)可太会了(le),我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格(gé),那是太(tài)正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度(dù),没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行(xíng)李,人家节(jié)省燃(rán)油费,你带(dài)行(xíng)李(lǐ),人家赚了托运(yùn)费,怎么都不亏~

  还有,在(zài)飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭,不好意思,得(dé)掏钱!想喝杯饮料,得掏(tāo)钱;冷(lěng)了想要(yào)条毯子,还是得掏钱;甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说,机票是便(biàn)宜,但你一上飞(fēi)机,哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极(jí)致富密码,主打的就是(shì)一个(gè)字:抠。

  当然,这省下(xià)来的(de)都是小(xiǎo)钱,春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二(èr)招:短途直航(háng),提高使用率。这也是(shì)为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的2021年,别人(rén)亏损几百亿(yì),春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

  为了实现薄利多销,春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短途高频的(de)直(zhí)航(háng),这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说,只要飞不死,我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次,我(wǒ)一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里,春(chūn)秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大航。

  对于春(chūn)秋(qiū)来说,在保证成本的基础(chǔ)上,我能(néng)多(duō)卖一张是一张(zhāng),要是德国有多大面积,德国相当于中国哪个省民航允许的(de)话,我(wǒ)连站票都卖。

  而且,你会(huì)发现春秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市,为(wèi)什么(me)?因为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财(cái)政补贴,这(zhè)个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的(de)净利润为(wèi)3911万(wàn),这其中就少不(bù)了(le)补贴(tiē)的帮助,如果减(jiǎn)去(qù)这一块的(de)话,春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

  不过,走廉价路线的这些年,春秋的(de)差评(píng)是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华有一句(jù)名言:钱一半(bàn)是赚的,一(yī)半(bàn)是省的,春秋也的确(què)做到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐恢复,也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛(jué)起,比如吉祥航空、九元航空等,秋香觉得(dé)啊,要是春秋还继(jì)续走之前的老路(lù),搞得春秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的选择(zé),那还能走远吗?

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