金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国(guó)乘用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零售(shòu)达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等地疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中池子为什么被封杀(zhōng)，4池子为什么被封杀月新能源(yuán)乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车(chē)企生产(chǎn)销(xiāo)售。由于(yú)乘联会与社会(huì)各(gè)界共(gòng)同呼吁的国六(liù)老(lǎo)款车型(xíng)的延期销售(s池子为什么被封杀hòu)政策建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因此5月车(chē)企的(de)部(bù)分车型产(chǎn)销仍(réng)相(xiāng)对谨慎。受去年(nián)同(tóng)期(qī)销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量(liàng)同比变化(huà)或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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