金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过(guò)汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选(xuǎn)择(zé)的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续(xù)航里程(chéng)净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约(yuē)着其大(dà)规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国(guó)、日(rì)本(běn)以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付日(rì)期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的(de)售价。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉将其所有王宝强学历，王宝强不是84年的吗Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 王宝强学历，王宝强不是84年的吗