美国太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟(yān)花。不(bù)过(guò)至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举(jǔ)世(shì)瞩(zhǔ)目的(de)大(dà)事，因为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我国第一座(zuò)摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号(hào)的(de)是(shì)冷战期间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的改变……天体物理学(xué)领域(yù)的太(tài)空任务(wù)一直(zhí)受到发射工(gōng)具性能(néng)的严格(gé)限制，而(ér音域划分从低到高，人声音域划分)20年来(lái)发射工具(jù)变(biàn)化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动(dòng)规模(mó)化生产，以每年(nián)建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到(dào)火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代后期开(kāi)始在(zài)火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未(wèi)来好像变得(dé)触手可及了(le)。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压系(xì)统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据(jù)并努力(lì)进行(xíng)下一次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的(de)下一(yī)次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什(shén)么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部(bù)“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上(shàng)更换材料做极限测试(shì)过程(chéng)中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发(fā)射(shè)失败。如果(guǒ)按(àn)各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费(fèi)整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败(bài)是(shì)司(sī)空见惯的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投(tóu)资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大差距。不过这一块(kuài)的(de)钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可观(guān)，目前(qián)太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全(quán)球用(yòng)户提(tí)供(gōng)宽带(dài)服(fú)务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着(zhe)陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半(bàn)个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量(liàng)大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器(qì)大约每(měi音域划分从低到高，人声音域划分)小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每(měi)次飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯主(zhǔ)力(lì)运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙特投资(zī)基金的(de)一(yī)家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美(měi)元。据美国投(tóu)资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了(le)发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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