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中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久

中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久 室外残疾人坡道坡度规范要求,室外残疾人坡道一般不超过

  室外残疾人坡道坡度规范(fàn)要求(qiú),室外残(cán)疾人坡道一般不超过是一般(bān)室中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久外残疾人坡道的坡度在1:12~1:20之间的(de)。

  关(guān)于室外残疾(jí)人坡道坡度规范要求,室外残疾人坡(pō)道一(yī)般不(bù)超过以(yǐ)及室外(wài)残疾人坡道坡度规(guī)范(fàn)要求,室外残疾(jí)人坡(pō)道宽度要求,室外残疾人坡道一(yī)般不超过,残疾人(rén)坡道坡度多少(shǎo)度,户外残(cán)疾人(rén)坡道等问题,小编将为你整理以下知识:

室外残疾人(rén)坡道坡度(dù)规范要(yào)求,室外残(cán)疾人坡道一般不超过

  1、一般室(shì)外残疾人坡(pō)道的坡度在(zài)1:12~1:20之间(jiān)。

  2、坡(pō)道类型

  (1)直(zhí)线(xiàn)式坡道,坡面宽不小于1200,坡度不大于1:12。

  (2)折返双坡道,坡(pō)面宽1200,坡度为1:12,坡(pō)道起点与(yǔ)终点及休息平台深度为1500。

  (3)L坡道、弧(hú)形(xíng)坡道(dào)、U形坡(pō)道、折返三坡(pō)道,坡面(miàn)宽1200,坡度小于1:12,坡度起点(diǎn)与(yǔ)终点(diǎn)及休息平台深度为(wèi)1500。

  (4)台阶(jiē)及坡(pō)道(dào)组合体,适(shì)用(yòng)于建筑路口,城(chéng)市广场等地(dì)面高差较(jiào)大地段。

  节省用地,方便(biàn)通(tōng)行,观赏(shǎng)效果(guǒ)较(jiào)好。

  坡面要(yào)平整(zhěng)而(ér)不(bù)光滑,宽度(dù)要大于1200,坡度要小于1:12,其他由设计人定(dìng)。

  3、坡度(dù)的计(jì)算(suàn)方法(fǎ)

  坡度,指(zhǐ)地表单元陡缓的程度,通常(cháng)把坡(pō)面的垂(chuí)直(zhí)高度h和水平距离l的(de)比(bǐ)叫(jiào)做坡度(或叫做坡(pō)比)用字母i表示(shì)。

  表示坡度最(zuì)为常用(yòng)的方法,即两点的高(gāo)程差与其水平(píng)距离的百分比(bǐ),其计(jì)算公式(shì)如下(xià):坡度 = (高程差(chà)/水平距离)x100%,即:i=h/l×100%。

  例如:坡度3%是指水(shuǐ)平距离(lí)每100米,垂直方向(xiàng)上升(下(xià)降(jiàng))3米 ;

  1%是(shì)指水平距离每100米,垂直方(fāng)向上升(下(xià)降)1米 。

  依次(cì)类推。

建(jiàn)筑设计中残疾(jí)人坡道(dào)的坡度是多少?

  建筑设计中残疾人各坡道的坡度:

  1、直线式坡道,坡面宽不小于1200,坡度不大于1:12;

  2、折返(fǎn)双(shuāng)坡道,坡面宽1200,坡度(dù)为1:12,坡(pō)道起点与(yǔ)终点及休(xiū)息平台(tái)深度(dù)为1500;

  3、L坡道,弧(hú)形坡道,U形坡道,折(zhé)返(fǎn)三坡道,坡面宽1200,坡度(dù)小于1:12,坡(pō)度(dù)起点与终点及休息平台(tái)深度为1500;

  4、台(tái)阶及(jí)坡道组合体,适(shì)用于(yú)建(jiàn)筑路口(kǒu),城市广场等地面高差(chà)较大地段。

  节(jié)省(shěng)用地(dì),方便通行,观赏效(xiào)果(guǒ)较(jiào)好(hǎo)。

  坡面要平整而(ér)不光滑,宽(kuān)度要大于(yú)1200,坡度要小(xiǎo)于1:12。

  扩展资料(liào):

  坡道是使行人在地面上进行高度转化的重要(yào)方法(fǎ)。

  坡道(dào)与台阶相比具(jù)有一重(zhòng)要的(de)优(yōu)点,那就是坡道(中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久dào)面几乎容许各种行人自由穿行于景观中。

  在“无障碍”区域的设(shè)计中,坡道乃(nǎi)是必不可少(shǎo)的因素。

  一般说来,坡道应尽可能地(dì)设置在主(zhǔ)要活(huó)动路线上(shàng),使得行人不必离开坡道(dào)而(ér)能达到(dào)目的地。

  最(zuì)后还应提到,坡道的位置和布局应尽早地(dì)在设计中决定,这是因为(wèi)我(wǒ)们(men)需(xū)将(jiāng)它与设计中的其他要(yào)素相(xiāng)互配合,否(fǒu)则坡道会(huì)显得格格不(bù)入。

  总之(zhī),坡(pō)道应在总体(tǐ)布局中成为非常协调的(de)要素。

  将坡道与台(tái)阶结合(hé)起来(lái)乃是(shì)一种(zhǒng)创(chuàng)新(xīn)的设计方法。

  这种方式(shì)在温哥(gē)华罗布森广场中的实例(lì)可以(yǐ)耐瞎说明(míng)这一点(diǎn)。

  昌(chāng)册空(kōng)

  (1)百(bǎi)分比法

  表示坡度最为常(cháng)用的方法,即两点高程差与其(qí)路程的百分比,其计算公式如下:

  坡度 = (高程(chéng)差/路程(chéng))x100%

  (2) 度数法

  用度数来表示坡(pō)度,利用反(fǎn)三角函(hán)数计算而得(dé),其公式如(rú)下:

  tanα(坡度)= 高(gāo)程差/路(lù)程(chéng)

  参考(kǎo)资料(liào):百度百姿(zī)册科——坡道

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