比亚迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī)，在(zài)2020年7月因(yīn)偿(cháng)付(fù)能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期(qī)结束后(hòu)，银保监会原则同意易安(ān)财(cái)险进入破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资(zī)者的(de)身份参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看(kàn)银(yín)保监会此次作出的批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京富邦恒(héng)业科(kē)技发(fā)展有限公司、北(běi)京(jīng)恒(héng)屹鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公司(sī)、山东达能工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司不再持有易安财险股份。银保(bǎo)监会(huì)要求，易安财险按照有关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信(英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表xìn)息显示，易安财险(xiǎn)成(chéng)立(lì)于2016年(nián)6月(yuè)，注册资(zī)本(běn)10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易(yì)安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油(yóu)等(děng)7家公(gōng)司共(gòng)同发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方(fāng)面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇石(shí)油分别持(chí)有(yǒu)易安财(cái)险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持(chí)有。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金融机构实施接(jiē)管(guǎn)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管(guǎn)理人(rén)对(duì)外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查(chá)信(xìn)息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声(shēng)。此(cǐ)次(cì)银(yín)保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得(dé)易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司(sī)获深圳市市(shì)场监督管理局批准成立，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，作(zuò)为(wèi)互联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并(bìng)不包含车险业(yè)务。此前比亚(yà)迪传出收(shōu)购(gòu)易(yì)安财险消息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开(kāi)展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方(fāng)面的证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于(yú)比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安财险后(hòu)究(jiū)竟(jìng)如何(hé)经(jīng)营，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方面(miàn)还在规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路(lù)径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还(hái)需要在(zài)易(yì)安(ān)财险董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面下(xià)功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车险业务，在(zài)业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大(dà)型汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入股了财产险公司(sī)及保(bǎo)险中介(jiè)机构。另外，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于(yú)去(qù)年(nián)在北京注册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收(shōu)购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽(qì)车保有(yǒu)量的(de)突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽(qì)车(chē)保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入(rù)局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司(sī)的发(fā)力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费(fèi)用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和(hé)更高的案(àn)均(jūn)赔付金额，进而导致更(gèng)高的车均(jūn)保费水平。新能(néng)源车整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至(zhì)30万元之间(jiān)的家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险(xiǎn)市(shì)场的(de)重(zhòng)要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的(de)开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽(qì)车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车企创造价值的起(qǐ)点，将(jiāng)以(yǐ)车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车主权(quán)益等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表