金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌(pái)新能(néng)源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外(wài)市场零(líng)售数(shù)据监控(kòng)看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出口车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联(lián)会(huì)在文中表示(shì)期待(dài)世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车(chē)流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范(fàn)围全面实施国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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